自動車整備が学べる大学・短期大学(短大)・専門学校一覧 [全国]

１級自動車整備士

4年間で業界最高峰の国家資格「1級自動車整備士」資格取得を目指します。
自動運転などの電子制御に対応する高度な最先端技術を習得し、経営学・マーケティングなどのカリキュラムで、業界のリーダーとして活躍する人材へ。
卒業時、四年制大学卒業と同等の称号「高度専門士」が付与され、大学院入学資格が得られます。
大学併修制度を活用することで「大学卒業資格(学士)」の取得も目指せます。

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2級自動車整備士

2年間で国家資格「2級自動車整備士」資格取得を目指します。
基本から応用までクルマのすべてをイチから学び、本校独自の企業連携カリキュラムで即戦力として活躍する人材へ。
卒業時、短期大学卒業と同等の称号「専門士」が付与され、大学編入資格が得られます。
短大併修制度を活用することで、「短大卒業資格(短期大学士)」の取得も目指せます。
自動車工学科への転科も可能です。

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自動車整備科

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2年間で”業界のメイン資格”である２級自動車整備士を目指します

２年間で業界のメイン資格とも言われる２級自動車整備士を目指します。自動車の勉強が初めての方も、工具の使い方や部位の名称など基本からスタートしますので安心して下さい。

授業形態は教科書を使用して教室で行う「学科授業」と、実際の自動車や部品（パーツ）に触れながら行う実習授業があります。実習で使用する車は普通車からバイク・トラック、スポーツカーまで揃えており、様々なメーカーに対応できる技術を身に付けます。

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中学校卒業後、高校卒業資格と整備士国家資格を同時に目指せます

中学校卒業後に入学できる学科です。３年間で高校卒業資格と自動車整備士の国家資格を同時に目指す事ができます。

本校入学と同時に東京都にある「科学技術学園高等学校（以下科技高）」にも入学します。自動車の専門的な勉強が高校卒業単位として認められる「技能連携制度」の対象校となっており、自動車の勉強が全体の３分の２、高校の普通教科が３分の１と「自動車の勉強中心の３年間」となっています。

自動車に関する学校行事・イベントもたくさんあり自動車好きには充実した３年間となります。

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1級自動車工学科

最新技術を学び
自動車業界のリーダーになれる！

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自動車車体工学科

車のオールラウンドプレイヤーになれる！

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自動車工学科

日本が誇る代表的な技術職「自動車整備士」になれる！

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好きから始める夢への一歩　好きを極めるtactの授業

この学科に必要なことは、自動車が大好き、または自動車の構造ってどうなっているのかという探究心があること。この気持ちがあればどんどん自動車の知識や技術が深まって行きます。本校では学んだ知識をただの知識とせず、現場で応用することができるように、他校に比べてより多くの実習時間をとっています。また、確かな技術だけでなく、社会常識やマナーも徹底指導することで、各企業様から信頼されるエンジニアを育成しています。

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自動車業界のエキスパートになる！高度な知識とスキルを磨くハイテク設備がある！

高い技術力や幅広い知識を習得するのはもちろんのこと、本校一級自動車整備士科の学生は整備事業のコンサルタント業務ができる人材育成を目標にしています。そのためにコミュニケーション能力を磨き、「リーダーシップ」「執着心」「責任感」という3つのテーマに沿った授業を展開することで、問題点の早期発見や改善を日頃から心がけ、さらに新しい事へのチャレンジを常に意識し行動に移す能力を育成することで、新時代に柔軟に対応できる人材を育成します。

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豊富な実習時間と実際の農業実習で実践に即した整備技術を習得！

日本は世界的にも優秀な農業機械を製造する国となりましたが、いざ機械が故障すると整備工場が近くになく販売店に持ち込んで修理してもらうという現状から、農業機械の整備工場が待ち望まれています。農業機械整備士科では即戦力となる農業機械整備士を養成するために、様々な農業機械に関する知識や整備技術を学ぶだけではなく、現場や機械を理解して故障原因を絞り込めるよう実際の農作業も体験。実践に即した農業機械整備のプロを養成しています。

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基礎からステップアップするカリキュラムで実践力が身につく！

技術と常識を備えた人財を育成する２年間の学びの仕組みがあります。整備がはじめてでも基礎から学べるので安心です。さらに、実践力と社会人としてのスキルを磨き、企業から求められる人財を育てていきます。

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留学生のための無理なく学べる専門コース

日本人と同じクラスで勉強し、日本で就職するための実践力と社会人としてのスキルを身につけます。

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ゼロから学び、プロを育てる。実践主義 × 即戦力育成！

「走る」「曲がる」「止まる」といった自動車の基本的原理やクルマの構造を基礎から徹底して学びます。クラスは担任制、少人数制によるきめ細かな指導体制が整っていますので、初心者でも安心して学ぶことができます。
また、チューニング車両や二輪車、大型車の整備技術、EVなどの最先端技術まで、多彩な教材を使用して確かな知識と技術を身につけることができます。
実践力を磨き、国家二級整備士取得も全面的にサポートします。

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目指すのは、圧倒的な技術力を持った最高峰のサービスメカニック！

一級自動車整備学科では、日々進化を続ける自動車に対応するべく、整備の基礎から新技術、最近のトレンドを意識したものまで、幅広い知識と技術を習得できるカリキュラムを組んでいます。定員20名の本校では一人につき一台の車両を担当し、より細かく高度な技術を身につけることができます。
また、実習車両だけでなく、エンジンなどの単体部品も一人につき一基を担当し、クルマの細部まで熟知した一級自動車整備士を育成します。

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最高・最新の実習環境で、確かな整備技術とボディワークを身につける！

３年間で二級整備士課程と車体整備士課程による板金・塗装技術を学び、二級整備士資格と車体修理のプロの証である車体整備士資格取得を目指します。
学びの環境も充実しており、「USI ITALIA社」の塗装ブースを７基設置したほか、最新鋭の乾燥装置やフレーム修正機などを完備。高品質な車両を仕上げるための基礎を徹底的に習得します。

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整備士の最高峰国家資格と大学卒業を目指そう

充実した実習設備を持つGAUSでは、エンジンの脱着や車検整備などの分解整備が出来る自動車分解整備業の『認証』を受けています。
そのため、ナンバー付きの車両で実践と同じ環境で車検整備の実習ができます。
パソコンを使った書類作成や実際にディーラーでも使用しているネットワークを利用した部品発注まで行うので即戦力が身につきます。
また、Wスクールによる大学併習も行なっているのでＧＡＵＳの卒業と同時に大学も卒業します。
校内で受講できるスクーリングなので負担なく『学士』の称号が取得できます。

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車体整備の上級コースでボディ改装技術を磨く

現代社会の個性化するニーズにしっかり応えるカスタマイズのエキスパートを育てるため、自動車車体整備科の進学コースとしてボディデザインやペイント、プレゼンテーションなど実践的なカリキュラムを実施しています。

大学併習も行い、合わせて大学卒業も目指します。

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3年間で自動車整備技術を身につけて二級自動車整備士の資格取得を目指します。

★ポイント１
時間的に余裕があるから勉強とアルバイトを両立できる！
国家試験も10月と3月の２回受けられるので資格取得も安心

★ポイント２
都心と比較して生活費が安い！※学生アパート有り
学校では直接紹介していませんが不動産会社を紹介します。
学校の近くや伊勢崎駅近くにたくさん安いアパートがあります。

★ポイント３
卒業後は日本のディーラーに就職して、将来は母国で独立も！
本校を卒業した学生はメカニックとして企業に入社します。
学校で紹介した企業であれば就労ビザも取得しています。
※本校は出入国在留管理適正校です

★ポイント４
就職先は本校でご紹介！
メーカー系のディーラーなど日本中どこでも自分で選んで就職できます。

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”興味”を仕事として考えてみる、それがエンジニアへの第一歩！

自動車業界に欠かせない国家二級自動車整備士資格を２年間で目指します。実習授業は「少人数グループ制」だから初心者でも普通科卒業でも・おとなしい性格でも、おもいきって自動車・バイクに触れられます。見ているだけ･･･なんてありえない！
将来、優秀なエンジニアとして活躍するために必要な最高の”武器”となる【技術（technique】を「自分の手を動かして」確実に身に付けます。

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仕事の”本質”と向き合い、一流の技術者を目指す！

国家試験一級自動車整備士を目指す、この学科。電気自動車やハイブリット車をはじめとした、最先端技術をいち早く学びます。高い技術力・知識だけでなく、コミュニケーション能力や人間性も養うカリキュラムも充実しています。次世代の自動車ビジネスを担う、トップ・エンジニアへ進化しよう。

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自動車業界の幅広い分野で活躍できる知識と技術が身につく。

●走る・止まる・曲がるを突きつめる。自動車研究！
他では絶対真似できない本校の一級カリキュラム。タイヤやオイル一つとっても、トップメーカーの開発者が直接教えてくれる！車を構成する要素一つ一つを学べる授業。「何故この商品がいいのか？」そこまで説明できるようになるのが本校の一級コースです。メカニックではなくエンジニアとして車を究める！

●ファーストクラスオートモービルエンジニア認定！
一級自動車整備士でソーシャル検定上級合格者が認定される、ファーストクラスオートモービルエンジニア。ソーシャル検定は企業の接客マニュアルとは大きく違い、相手が何を望んでいるかを考えて行動することを重視していること。こうした高度なマナーも習得できます。

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メーカーにこだわらない技術力を２年で身につける！

●プラスアルファで差をつけよう。バイクの実習や、資格取得以外の為の実習
バイク好きが多いのも本校の特色。その為に、バイク関係の教材や実習は特に充実しています。また、マツダのロータリーエンジンやスバルの水平対向エンジンなど、直接資格取得試験に関係がなくても様々な実習や講義を実施しています。

●一番注目して欲しいのは教員！
他の学校と比較して、差がつくのは教員の熱意なのです。関東工大の教員達は、「心のケア」を大事にしています。それは感覚を共有したり、温かく見守っていたり、学生一人ひとりと向き合い、サポートしていくということです。
必ず「成長」できます。 一緒に前に進んでいきましょう。

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国際サービスエンジニア科

クルマのことは何もわからなくても大丈夫です。クルマの基礎からエンジニアに必要な知識と技術を丁寧にわかりやすく教習します。また、特別カリキュラムも用意していますので全く心配はいりません。入学から資格取得、就職まで全面的に支援します。

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最高峰の自動車整備士資格をチュウオウで目指す！

世界最高峰の技術力を誇る日本の自動車技術。
ハイブリッド車(HV)・電気自動車(EV)を軸に、これから更に技術の進化は加速していくでしょう。さらに、人と地球、そして自動車がこれから先も共生していくため「環境問題」への取り組みも決して忘れてはならない重要な課題。これら全てに対応していくために必要な資格！
それが日本の自動車整備士資格の最高峰！１級自動車整備士です。

自動車業界は今、ものすごいスピードで新しい技術が発表され、新型車にその技術が搭載されてきています。学校で習った技術は数年で古いと言われてしまうかもしれません。もちろん、今ある技術に対応できる力は必要であると考えます。そこで、チュウオウの一級コースでは、新しい技術に対応できる基盤をしっかりと堅めて、「考える力」・新しい技術を「吸収できる土台」を教育システムに求めて、少人数での教育を行っています。
また、お客様とのコミュニケーション能力や、インターンシップでの実戦力を高めることも大きな目標の一つになります。
そして、世界を知るプログラム、グアム研修旅行やドイツ研修旅行、そしてアジアクロスカントリーラリーのトップチームのメカニックとして参加できるチャンスなどもカリキュラムとして用意されています。特にドイツ研修旅行やアジアクロスカントリーラリーでは自分の価値観がきっと変わるはずです。世界で活躍できるエンジニアを目指してみませんか！

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将来を見据えた”オールラウンドな技術”

研究科コースは、「２級自動車整備士」＆「自動車車体整備士」の「ダブルライセンス」取得を目指したコースです。２年間で２級自動車整備士、３年目で車体整備士としての技術を修得できるカリキュラムで、自動車の内部・外部全てに精通するオールマイティな整備士を養成しています。
　本コースの学生は、卒業後の進路を決定する際、「自動車整備士（メカニック）」or「車体整備士（鈑金塗装）」両方の業種で就職先を選択することができますから、キミ達自身の適正を判断して幅広い進路選択を行うことが可能です。
　「研究科コース」を選択した皆さんは、２年間の２級自動車整備士課程を修了後、「オートボディ研究科へ進学＝研究科コース（昼３年）へ進学」という進路が基本となります。
　近年自動車に使用される特殊素材や、難易度が高いとされる、ＨＶ（ハイブリットカー）、ＥＶ（電気自動車）車のボディケア等の特殊技術なども幅広く学ぶことができるカリキュラムは本校独自のもの、ぜひ楽しみながら学んで下さい。

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”何も知らない0から”最大限のサポート

２級コースでは、「自動車が好き！」「技術を身につけたい！」という気持ちを第一に考え、誰でも自動車の構造や自動車技術を基本中の基本から高度なレベルまで、段階的に学習できるカリキュラムのもと、実社会で通用する技術者の養成を行っています。
　本コースの教育は単に「２級自動車整備士」の養成にとどまりません。仕事に役立つ「知識」と「技術」を身につけるばかりではなく、業界が求める「対人能力の高い整備士（お客様と話せる・説明ができる）」の育成にも力を入れ（ソーシャル検定中級取得）、常に時代を先取りした「即戦力」の人材を育てることを目標としています。

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自動車整備学科

いちから楽しく学んで二級自動車整備士に

◆自動車整備学科

国家資格の二級自動車整備士を目指します。
基本的な実習から学べ、技術を身に付けます。
クルマやバイクの整備から、ビジネスマナーや資格対策まで、
熱心な先生たちが教えています。
即戦力となるカリキュラムで、就職も安心です。


○実習が増えてわかりやすい実習
一人ひとりに合わせ、ていねいに教えています。
数学や物理が苦手でも実習がさらに増えたのでわかりやすく学べます。
補習や資格対策も先生がきちんと付いて、就職までフォロ－。
その結果、毎年高い二級自動車整備士の資格取得率を果たしています。

○幅広いエンジンや自動車で好奇心が増す
エンジンは原付からディーゼル、ロータリーまであるので、幅広い実習ができます。
さらに水平対向のトヨタ 86を使って多くの実習ができます。
ガソリン・ジーゼル・二輪の二級自動車整備士を取得でき、ハイブリッドカーのプリウスなどで学び最新の自動車にも対応できる自動車整備士になれます。


○やさしい授業料
他校と比べて、安価な学費。
学費支援制度も充実しています。
学費の他にかかる経費も減らすよう努めています。


○充実した２年間であっという間に整備士に
イベントや部活動などで充実したキャンパスライフを送れます。
工学系の勉強をしたことがなくても、いちから楽しく学べるので安心して２年間で国家資格が取得できます。また、１級整備学科への３年次編入も可能で、選択肢が広がります。

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１級整備学科

最先端技術に強い信頼される一級自動車整備士に

◆１級整備学科
環境問題など高度化する自動車業界で需要が増す一級自動車整備士。
大学を卒業した学生と同等の給与体系で働くことができ、高度専門士や大学院の入学資格も与えられます。
多くの診断機をそろえ、現場を意識した独自の実習で、自動車業界のリーダーとして活躍できます。

○8割が実習授業！実践力が身につくカリキュラム
授業の８割が実習で、車両教材にこだわった専門学校 読売自動車大学校ならではのカリキュラムです。
○板金塗装実習
板金と塗装に関わる実務が身につく独自カリキュラム
一級自動車整備士は、アドバイザーとして期待され環境問題など広い知識が必要となります。
専門学校 読売自動車大学校ではインターンシップや教育実習など実践的な授業を行います。
とくに他校の４年課程では学ばない板金塗装も学べ、自動車のスペシャリストになれます。

○電気工事士を取得
EVや燃料電池車（FCV）などの環境問題に対応した自動車が広まっています。
第二種電気工事士も取得してEV用充電設備に関わる知識もみにつけます。
一級自動車整備士と電気工事士の２つの国家資格で電気に強い自動車整備士になれます。

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