中古自動車査定士技能検定の資格取得が目指せる大学・短期大学(短大)・専門学校一覧 [全国]

道は１つじゃない！学びながら自分の未来を決められる！

自動車整備の技術と資格を基礎に、あらゆる職種を目指せる「人間力」を磨く！ 自動車工学科は、資格取得や将来の目標・夢など、学生個人の希望や熱意に合わせた3つのコース編成になっています。 いずれのコースでも、「2級自動車整備士（国家資格）」の受験資格が得られます。 1年次の秋に「何を学びたいか、進路をどうするか」を見定めた上で、2年次から学生個人が自分のコースを意識しながら学んでいきます。

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2年後に「2級自動車整備士［国家資格］」にチャレンジ！目指すはプロの「カーメカニック」

＜コース特徴＞
・最短2年の学びで2級自動車整備士［国家資格］が取得できる！
・整備士のスキルだけじゃない＋αの学びで就職も有利
・学習面・生活面のサポートも万全！一人ひとりをしっかり支えます。

＜学びのポイント＞
1.自動車先進技術概論

2.フェラーリ・カスタマイズ
フェラーリ独特の設計思想、構造を体感！
国産車と比較しながら学べる。

3.自動車整備実習
基礎から応用まで。
徹底的にクルマ整備を学ぶ。

「2級自動車整備士［国家資格］」は、カーメカニックとして活躍するには必要不可欠。
本コースは、卒業時に2級自動車整備士受験資格が得られるNACの基本的なコースです。
2年間の短期集中で、専門学校よりも必要な履修時間が少ないので無理なく学ぶことができます。
専攻科への進学の選択は1年生の秋ごろなので、車のことをしっかりと学んでから将来の進路を決めることもできます。

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メカニックから「サービスフロント」や「管理職」へ。キャリアアップを目指す方のための上級資格コース

メカニックから「サービスフロント」や「管理職」へ。キャリアアップを目指す方のための上級資格コース

＜コースの特徴＞
・ハイブリッド車や燃料電池車など最先端技術が学べる
・1級自動車整備士国家資格を取得できる
・メカニック、サービスフロント、あらゆるスキルが身につく！将来も幅広い選択肢に！

＜学びのポイント＞
1.インターンシップ
自動車技術をより深く学び、インターンシップも体験！
顧客対応力なども磨きます。
電子制御系から環境技術、故障診断、お客様対応、接客術などをトータルに学び、2年次にはインターンシップも体験。
技術力と同時に1級自動車整備士受験資格が得られます。
1級自動車整備士コースを選択していなくても、1級自動車整備専攻への進学はできます。
クルマを学んでいくうちにもっと深く学びたくなった方、将来の夢が広がってきたという方など、大歓迎です！

高度な自動車整備技術、故障診断技術だけでなく、ハイブリッド車や燃料電池車などに使われる電子制御技術や環境技術、さらには販売店サービスフロントとしての問診技術、接客技術などを問われるのが、「1級自動車整備士国家資格」です。
1級取得を目指して、本コースでは「自動車工学科（2年）」卒業後に「1級自動車整備専攻（2年）」へ進学します。

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メカニックから「サービスフロント」や「管理職」へ。キャリアアップを目指す方のための上級資格コース

＜コースの特徴＞
・ハイブリッド車や燃料電池車など最先端技術が学べる
・1級自動車整備士国家資格を取得できる
・メカニック、サービスフロント、あらゆるスキルが身につく！将来も幅広い選択肢に！

＜学びのポイント＞
1.インターンシップ
自動車技術をより深く学び、インターンシップも体験！
顧客対応力なども磨きます。
電子制御系から環境技術、故障診断、お客様対応、接客術などをトータルに学び、2年次にはインターンシップも体験。
技術力と同時に1級自動車整備士受験資格が得られます。
1級自動車整備士コースを選択していなくても、1級自動車整備専攻への進学はできます。
クルマを学んでいくうちにもっと深く学びたくなった方、将来の夢が広がってきたという方など、大歓迎です！

高度な自動車整備技術、故障診断技術だけでなく、ハイブリッド車や燃料電池車などに使われる電子制御技術や環境技術、さらには販売店サービスフロントとしての問診技術、接客技術などを問われるのが、「1級自動車整備士国家資格」です。
1級取得を目指して、本コースでは「自動車工学科（2年）」卒業後に「1級自動車整備専攻（2年）」へ進学します。

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プロのレースにも参戦。サーキットが実習場所！

レーシングチームで活躍できるメカニック＆エンジニアと自動車開発技術者を目指す！

「モータースポーツが大好き！」
「最先端の自動車技術をより深く学びたい」
そして「プロのレーシングチームで活躍するメカニック＆エンジニアになりたい！」……
さまざまなタイプの学生が全国から集まるモータースポーツエンジニアリング学科。
モータースポーツの基礎知識から最新レーシングマシンの整備技術まで、専門性の高いカリキュラムが充実しています。
もちろん、自動車工学科と同様、卒業と同時に「2級自動車整備士［国家資格］」の受験資格が得られます。

＜学びのポイント＞
1.サーキット・プロチームで実習
スーパーフォーミュラ、SUPER GT、二輪ロードレース、ラリー、プロのレースにピットクルーとして参戦。

2.Super-FJに学生だけで参戦
Super-FJのレースに学生だけで参戦。
レースのことを1から10まで学べる。

3.クルマの仕組みを徹底理解
モータースポーツは技術開発の最先端。
レースを通じ高度な知識と技術を学ぶ。

※モータースポーツエンジニアリング学科から専攻科へ進むこともできます。

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自動車整備科

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1級自動車工学科

最新技術を学び
自動車業界のリーダーになれる！

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自動車車体工学科

車のオールラウンドプレイヤーになれる！

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自動車工学科

日本が誇る代表的な技術職「自動車整備士」になれる！

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好きから始める夢への一歩　好きを極めるtactの授業

この学科に必要なことは、自動車が大好き、または自動車の構造ってどうなっているのかという探究心があること。この気持ちがあればどんどん自動車の知識や技術が深まって行きます。本校では学んだ知識をただの知識とせず、現場で応用することができるように、他校に比べてより多くの実習時間をとっています。また、確かな技術だけでなく、社会常識やマナーも徹底指導することで、各企業様から信頼されるエンジニアを育成しています。

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自動車業界のエキスパートになる！高度な知識とスキルを磨くハイテク設備がある！

高い技術力や幅広い知識を習得するのはもちろんのこと、本校一級自動車整備士科の学生は整備事業のコンサルタント業務ができる人材育成を目標にしています。そのためにコミュニケーション能力を磨き、「リーダーシップ」「執着心」「責任感」という3つのテーマに沿った授業を展開することで、問題点の早期発見や改善を日頃から心がけ、さらに新しい事へのチャレンジを常に意識し行動に移す能力を育成することで、新時代に柔軟に対応できる人材を育成します。

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自分の技術に自信を持ち、プロとしての自覚がもてるようになる

車体整備士科では、ボディの修復やカスタムなど一般の自動車整備とは違うやりがいや楽しさ、面白さがあります。最初は板金・塗装の基本技術の習得から始まり、レベルアップするに従い、テキストには載っていないような特殊技術にもどんどんチャレンジして行きます。これらの経験の積み重ねが技術力を高め、将来事故車の修復やお客様の高い要望に合わせたカスタマイズに応えられるプロの養成につながっています。

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自分のセンスと技術を磨ける!!

2年間で2級整備士を取得し、3年目で板金・塗装の車体整備士の国家試験に挑戦します。実際の事故車両を使い、損傷診断や板金・塗装など実際の現場で役立つ技術を習得します。センスを引き出す授業が特徴です。

【主な取得可能資格】
・国家自動車車体整備士
・職業訓練指導員
・有機溶剤作業主任者資格
・中古自動車査定士技能検定
・特定化学物質及び四アルキル鉛等作業主任者資格

※「総合自動車整備学科」を卒業後、「車体整備専攻科」に進級できます

※国家整備士資格制度の見直しに伴い、名称等が変更になる可能性があります。

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ハイレベルな知識と技術を習得し、業界のリーダーを目指す

未来のリーダーを養成する４年間の学びの仕組みがあります。1～2年次はクルマの基本を理解し、
実践的な技術を磨きます。3～4年次は最先端技術と診断力を身につけていきます。

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基礎からステップアップするカリキュラムで実践力が身につく！

技術と常識を備えた人財を育成する２年間の学びの仕組みがあります。整備がはじめてでも基礎から学べるので安心です。さらに、実践力と社会人としてのスキルを磨き、企業から求められる人財を育てていきます。

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ゼロから学び、プロを育てる。実践主義 × 即戦力育成！

「走る」「曲がる」「止まる」といった自動車の基本的原理やクルマの構造を基礎から徹底して学びます。クラスは担任制、少人数制によるきめ細かな指導体制が整っていますので、初心者でも安心して学ぶことができます。
また、チューニング車両や二輪車、大型車の整備技術、EVなどの最先端技術まで、多彩な教材を使用して確かな知識と技術を身につけることができます。
実践力を磨き、国家二級整備士取得も全面的にサポートします。

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目指すのは、圧倒的な技術力を持った最高峰のサービスメカニック！

一級自動車整備学科では、日々進化を続ける自動車に対応するべく、整備の基礎から新技術、最近のトレンドを意識したものまで、幅広い知識と技術を習得できるカリキュラムを組んでいます。定員20名の本校では一人につき一台の車両を担当し、より細かく高度な技術を身につけることができます。
また、実習車両だけでなく、エンジンなどの単体部品も一人につき一基を担当し、クルマの細部まで熟知した一級自動車整備士を育成します。

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最高・最新の実習環境で、確かな整備技術とボディワークを身につける！

３年間で二級整備士課程と車体整備士課程による板金・塗装技術を学び、二級整備士資格と車体修理のプロの証である車体整備士資格取得を目指します。
学びの環境も充実しており、「USI ITALIA社」の塗装ブースを７基設置したほか、最新鋭の乾燥装置やフレーム修正機などを完備。高品質な車両を仕上げるための基礎を徹底的に習得します。

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整備士の最高峰国家資格と大学卒業を目指そう

充実した実習設備を持つGAUSでは、エンジンの脱着や車検整備などの分解整備が出来る自動車分解整備業の『認証』を受けています。
そのため、ナンバー付きの車両で実践と同じ環境で車検整備の実習ができます。
パソコンを使った書類作成や実際にディーラーでも使用しているネットワークを利用した部品発注まで行うので即戦力が身につきます。
また、Wスクールによる大学併習も行なっているのでＧＡＵＳの卒業と同時に大学も卒業します。
校内で受講できるスクーリングなので負担なく『学士』の称号が取得できます。

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高度なスキルが身につく綿密なカリキュラム

板金・塗装は人の感覚がモノをいう職人技の世界。
車体整備科では板金作業基礎、溶接、塗装作業基礎、フレーム修正整備など高度な技術が身につくカリキュラムを用意しています。
また、職人としての技術を培うだけでなく、時代に応じて変わってくる機械にも対応するため、超音波ボディ計測診断機といった先端の設備機器も備えています。

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１級整備学科

最先端技術に強い信頼される一級自動車整備士に

◆１級整備学科
環境問題など高度化する自動車業界で需要が増す一級自動車整備士。
大学を卒業した学生と同等の給与体系で働くことができ、高度専門士や大学院の入学資格も与えられます。
多くの診断機をそろえ、現場を意識した独自の実習で、自動車業界のリーダーとして活躍できます。

○8割が実習授業！実践力が身につくカリキュラム
授業の８割が実習で、車両教材にこだわった専門学校 読売自動車大学校ならではのカリキュラムです。
○板金塗装実習
板金と塗装に関わる実務が身につく独自カリキュラム
一級自動車整備士は、アドバイザーとして期待され環境問題など広い知識が必要となります。
専門学校 読売自動車大学校ではインターンシップや教育実習など実践的な授業を行います。
とくに他校の４年課程では学ばない板金塗装も学べ、自動車のスペシャリストになれます。

○電気工事士を取得
EVや燃料電池車（FCV）などの環境問題に対応した自動車が広まっています。
第二種電気工事士も取得してEV用充電設備に関わる知識もみにつけます。
一級自動車整備士と電気工事士の２つの国家資格で電気に強い自動車整備士になれます。

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一級自動車整備科（4年制）

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自動車整備科

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クルマの進化に確実に応え続ける技術とプロとしての姿勢を学ぶ

自動車整備士資格の最高峰「国家一級自動車整備士」取得を目指し、4年間学ぶコースです。ハイレベルな知識と技術の習得はもちろん、人間力を兼ね備えたリーダーとして活躍できる人材を育成します。定員80名。

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即戦力になれる整備士へ基礎からステップアップ

プロの整備士として即戦力となる「国家二級自動車整備士」取得を目指し、2年間学ぶコースです。基礎から段階的に学べるカリキュラムなので、はじめてクルマに触れる方でも無理なく力がつきます。定員120名。

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１級自動車整備科

◆1級自動車整備士ならではの故障診断
高難度故障診断、ならびに整備技術はもちろん、YTC独自の鈑金見積、お客様のニーズに答えるべく、修理内容の説明や安全・快適に車を使用いただけるようなアドバイスが出来る対応力、コミュニケーション能力を養えるように実習の口頭報告をするなど、カリキュラムを実践していきます。

◆授業最先端のハイテク技術にも対応
電気やコンピューターに関する知識や整備スキルを徹底履修。授業や実習ではノートPCやタブレットを活用し最先端技術への対応力を培って頂きます。また、習得したスキルを現場で発揮できるように、200時間のインターンシップを実施。企業で働くイメージが明確になります。

◆先生にいつでも質問、疑問は即解決！
プロの整備士が先生なので、授業でわからないことがあればその場ですぐに質問ができ、理解できるまで詳しく教えてくれます！マンツーマンさながらの細やかな指導で学生たちをしっかりサポートしていきます。

◆放課後もアクティブ!!部活動が盛んです!!
エコラン部、ミニ四駆同好会、BPサークル、フォトグラフィー同好会など、YTCには部活動もあります！学年を超えた仲間と一緒に思い出をつくろう！

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自動車の基礎をしっかりと。実習中心のカリキュラムで実力アップ

◆実車を使用した実習メインのカリキュラム
現場で活きる力の育成を教育方針とするYTCでは、在学中に可能な限りの経験を積めるよう、実習を中心とした授業とインターンシップを採用。多くの実習を通して自動車整備に早く慣れることで、技術を学ぶことはもちろん、併せて応用力や対応力といった実践力を養っていきます。

◆自動車に関しての初心者でも大丈夫！体で実務を覚える
多くの種類の車両を使用した授業。現場で活躍していくために、とにかく実習に力を入れています。学科で学んだ知識を実習で体得することが、YTCの学びの特徴です。

◆先生にいつでも質問、疑問は即解決！
プロの整備士が先生なので、授業でわからないことがあればその場ですぐに質問ができ、理解できるまで詳しく教えてくれます！マンツーマンさながらの細やかな指導で学生たちをしっかりサポートしていきます。

◆放課後もアクティブ!!部活動が盛んです!!
エコラン部、BPサークル、ミニ四駆同好会、フォトグラフィー同好会、YTCには部活動もあります！学年を超えた仲間と一緒に思い出をつくろう！

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１級資格＋鈑金塗装技術＋ASV知識・技術

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基本となる２級自動車整備士＋鈑金塗装＋ASV知識

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実践的な授業でプロのメカニック、カーエンジニアに！即戦力となる技術習得と自動車整備士の国家資格取得を目指す。

国家資格である「自動車整備士」の資格取得をより確実なものにするために、豊富な実習時間（全体の2/3）と講義を並行させた独自のカリキュラムを用意。講義で身につけた知識を即座に実習で体感し、習得していきます。このように段階的に学ぶことにより、必要な整備技術を無理なくマスターします。

メーカーによっては、車のつくりや部品名にも違いがあります。Kistの実習車は、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルといったメーカーの普通自動車はもちろん、日野・いすゞのトラック、スズキ・ダイハツの軽自動車も用意。社会に出たときに多様な車に対応できるよう、いろんなタイプの実習車を取り揃えています。

ハイブリッドカーや電気自動車の普及がますます進む中、Kistではそれらの車の仕組みや構造についても学習していきます。また、スズキやマツダ、トヨタ、日産、ダイハツ、三菱などのディーラー整備士による特別講習会も開催。実習場に車種を用意し、新機能の説明やコンピュータを使った故障診断など、最新技術を学びます。

自動車整備以外にも車に関する技術・知識が習得できる機会を設けています。選択授業として、「塗装」、「コーティング」、「オーディオ取り付け」、「バイク整備」を学ぶことも可能。幅広い技術を身につけ、一流の整備士を目指します。

毎年、入学生の7～8割が普通科・商業科・総合学科の高校出身者。そのため、1年生のスタート時には、部品の名称や仕組み、工具の持ち方など、基礎からわかりやすく指導していきます。また、前回の確認・復習を行いながら、現時点での理解度を再確認し、知識の抜け落ちが無いよう努めています。

バイク（二輪）やクルマ（四輪）好きが集うサークル「2&4クラブ」では、実習場で愛車をメンテナンスしたり、ツーリングに出かけたり、ワイワイ楽しく活動しています。そのほか、ラリーハイランドマスターズ（飛騨高山）や新城ラリー（愛知）のメカニックアシスタントとして参加しました。

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実践的な授業でプロのメカニック、カーエンジニアに！即戦力となる技術習得と自動車整備士の国家資格取得を目指す。

国家資格である「自動車整備士」の資格取得をより確実なものにするために、豊富な実習時間（全体の2/3）と講義を並行させた独自のカリキュラムを用意。講義で身につけた知識を即座に実習で体感し、習得していきます。このように段階的に学ぶことにより、必要な整備技術を無理なくマスターします。

メーカーによっては、車のつくりや部品名にも違いがあります。Kistの実習車は、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルといったメーカーの普通自動車はもちろん、日野・いすゞのトラック、スズキ・ダイハツの軽自動車も用意。社会に出たときに多様な車に対応できるよう、いろんなタイプの実習車を取り揃えています。

ハイブリッドカーや電気自動車の普及がますます進む中、Kistではそれらの車の仕組みや構造についても学習していきます。また、スズキやマツダ、トヨタ、日産、ダイハツ、三菱などのディーラー整備士による特別講習会も開催。実習場に車種を用意し、新機能の説明やコンピュータを使った故障診断など、最新技術を学びます。

自動車整備以外にも車に関する技術・知識が習得できる機会を設けています。選択授業として、「塗装」、「コーティング」、「オーディオ取り付け」、「バイク整備」を学ぶことも可能。幅広い技術を身につけ、一流の整備士を目指します。

毎年、入学生の7～8割が普通科・商業科・総合学科の高校出身者。そのため、1年生のスタート時には、部品の名称や仕組み、工具の持ち方など、基礎からわかりやすく指導していきます。また、前回の確認・復習を行いながら、現時点での理解度を再確認し、知識の抜け落ちが無いよう努めています。

バイク（二輪）やクルマ（四輪）好きが集うサークル「2&4クラブ」では、実習場で愛車をメンテナンスしたり、ツーリングに出かけたり、ワイワイ楽しく活動しています。そのほか、ラリーハイランドマスターズ（飛騨高山）や新城ラリー（愛知）のメカニックアシスタントとして参加しました。

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業界のリーダーとして活躍する人材へ

4年間で業界最高峰の国家資格「1級自動車整備士」資格取得を目指します。
2級整備士コースの学びに加え、電気自動車や燃料電池車、自動運転などの電子制御に対応する高度な最先端技術を習得。
経営学・マーケティングなどのカリキュラムで、業界のリーダーとして活躍する人材を育成します。
卒業時、四年制大学卒業と同等の称号「高度専門士」が付与され、大学院入学資格が得られます。
大学併修制度を活用することで「大学卒業資格(学士)」の取得も可能です。

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即戦力として活躍する人材へ

2年間で国家資格「2級自動車整備士」資格取得を目指します。
自動車整備だけでなく、オートバイの整備や、板金・塗装などの車体整備も網羅したカリキュラムで、進路の幅が広がります。
基本から応用までクルマのすべてをイチから学び、本校独自の企業連携カリキュラムで即戦力として活躍する人材を育成。
卒業時、短期大学卒業と同等の称号「専門士」が付与され、大学編入資格が得られます。
短大併修制度を活用することで、「短大卒業資格(短期大学士)」の取得も目指せます。
1級整備士コースへの編入も可能です。

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探究心を、技術と人間力に。未来に強いエンジニアを目指す。

クルマは今も進化し続け、常に新しいエンジンや制御技術が開発されています。未知の技術が次々と登場する時代の中で、エンジニアとしての強みになるのが、新しい技術への探求心です。探究心を技術や人間力に変えていくために大切にしているのが、とことんクルマに触れること。テクノロジーによって複雑化する故障原因を追究することも、環境性能を最大限引き出すことも、習得するために必要なのは実践の機会未来に向けてエンジニアかが備えるべき探究心を伸ばしていきます。

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身につけた基礎を応用力へ。向上を続けるエンジニアを目指す。

本科のカリキュラムは、二級自動車整備士を取得するためだけのものではありません。今より早く、安全性と効率を高める作業をするためには何が必要か。仲間と競い合いながら楽しく追求し、実習に挑み続けることで、向上心あふれるエンジニアが育っていきます。より高い技術に向かって探求することによって生まれる創造性。エンジニアとして仕事を任された時、その創造性が発揮されます。

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修復技術を極め、多様化するニーズに応える車体整備士へ。

確かな車体技術を身につけるために、徹底した反復練習を行います。理論と技術が自分のものになるレベルまで座学と実習を繰り返します。ユーザーが快適なカーライフを求める傾向から、カービジネスにおいてもサービスの多様化が進んでいます。磨き上げた修復技術、表現力によってニーズに応え、カーライフをデザインできる車体整備士を目指します。卒業研究として、クラス全員で自ら案を出し合い、オリジナルカスタムカーを製作します。

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最高位の一級自動車整備士を目指し、メカニックの頂点を極める。

最先端の自動車技術と向き合う4年間。
構造や原理などの知識を学び、さらに実践的な技術を習得。アドバイザー能力なども身につける。

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クルマの基礎から整備技術をマスター。二級自動車整備士を目指す。

基礎・基本が何より大事。ここでの授業はすべての原点。
工具の使い方から様々なクルマの特徴まで幅広い知識と技術をじっくり学ぶ。

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クルマの基本を学び、2年間で即戦力へ

プロとしていち早く自動車整備の最前線で活躍するために、2年間という集中した期間で、クルマの構造をはじめ車検・定期点検、お客様対応にいたるまで、基礎から応用まで幅広く習得。即戦力として活躍できる高度な実践力を身に付けると共に、国家2級自動車整備資格の取得を目指します。

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自分に合った専門性を追求できる

２０２５年４月から新しく高度自動車工学科を開設。高度自動車工学科には専門性を追及できる３つのコース「自動車技術研究コース」「高度整備技術コース」「カスタマイズコース」を設定。特徴的なのは、各コースへ進むのは３年生から。１・２年生で自動車工学を学び自動車に関する知識や技術、視野を広げます。目指したい将来がより明確になった状態から希望するコースを選択することで、より学びにつながります。

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最新の自動車の整備ができる技術力を身につける

最新の自動車の整備ができる技術力を身につけるコースです。国家１級自動車整備士資格の取得はもちろん、今後の電気自動車や自動運転などメーカー校ならではの最先端技術についても学ぶことができます。

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自動車業界で幅広く活躍できる知識と技術力を身につける

自動車業界でマルチに活躍できるよう、国家車体整備士資格の取得をはじめ、㈱トムスの強力なバックアップのもと、カスタマイズやエアロパーツ制作、チューニングやレストアなどを学ぶことでエンジニアとしてのマルチな活躍が期待できます。

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ディーラー校ならでは！就職先の質と量が魅力！

HITはGLIONグループという、自動車ディーラーを数多く取り扱っている販社系グループに所属しています。

豊富な実習車が揃っており、多様なエンジンや部品に触れることで幅広い知識と技能を身に付け、日々進化を続ける自動車業界において即戦力として活躍できる技術を養います。
さらに、各自動車メーカーやディーラーによる特別講習や見学会、レース観戦など、独自の特別授業も充実しています。

そのため、日産やトヨタ・マツダ・スバルといった国内大手ディーラーだけでなく、BMW・フェラーリ・ランボルギーニといった高級輸入車ディーラー、重機・建設機メーカーなど、様々な分野で活躍することができます！

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関西有数！二輪に特化した専門学科！

HITの二輪整備工学科は関西でも珍しい二輪の専門学科！

専門学科だからこそできる学びの内容はバイクの整備に止まらず、二輪販売店で役立つサービス実務からビジネスマナー、コミュニケーションスキルまで、二輪業界を背負い、活躍するための内容が盛りだくさんです。

学ぶ対象車種は原付から1000ccオーバーまで。メーカーもSUZUKI、Kawasaki、HONDAにYAMAHAと幅広く網羅。また、メカニックとしての技術だけではなく、安全走行やライディングの楽しみ方まで、幅広く学習できるのも大きな特色です。

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人とクルマの未来を支えるエンジニアに！

自動車の構造や装置は、乗っている人の快適性はもちろん、安全性の確保を担い、ますます高度化しています。本学科では、現代の自動車の基礎的な構造や機能を理解した上で、実習車中心の授業を展開しています。実践では、自動車の様々なトラブルに対処できるよう応用力を鍛え、幅広い整備技術を修得します。また、お客様により深い満足感を提供できる人材を目指し、自動車整備の専門知識に加えて、信頼される接客スキルも身に付けていきます。

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3年間で自動車整備士に！

近年、日本で働く外国人の数は、年々増えてきています。中でも、自動車整備士の仕事は需要が高く、資格を持っていれば日本人と同じ待遇で働くことができます。本学科は留学生対象のため、ゆっくりと分かりやすい授業で基礎からしっかりと学んでいきます。日本での就職や資格のサポートも充実しているので、自動車の知識が無くても安心して専門的な知識や技術を身に付けることができます。

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整備士最高峰の国家試験を取得☆１級自動車整備科☆

整備士最高峰の資格取得を目指し、４年間の一貫教育で高度は整備技術に加え社会人で必要なスキルビジネス能力まで、次世代の自動車整備士に必要な知識・技術を学びます。卒業時には専門学校で４年間の高等教育課程を経たことを証明する「高度専門士」の称号が付与され、さらに大学併修制度により「学士」（大学卒業資格）の称号も取得することができます。

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最短の２年間で一流の技術と知識を身につける☆２級自動車整備科☆

日々高度化する自動車技術に対応する時代のサービスエンジニアを目指し、自動車に関する専門技術やお客様対応力も身につけ、最短の２年間で二級自動車整備士の国家資格の取得を目指します。また卒業後と同時に専門士の称号が取得できます。

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自動車業界で幅広く活躍できるエキスパートを育成する総合学科！NEW自動車工学・機械設計科

二級自動車整備士と自動車の開発・設計の2つの分野を学べる学科です。
1・2年生で二級自動車整備士の国家資格を取得めざし、3･4年生で自動車の開発・設計を学びます。
整備と設計を学ぶことによって幅広い知識を身に着け、業界で活躍できるエキスパートを育成します。

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