二級ガソリン自動車整備士の資格取得が目指せる大学・短期大学(短大)・専門学校一覧 [全国]

情報・ＡＩ・データサイエンス学科／機械システム工学科／環境エンジニアリング学科／建築デザイン学科

★情報・ＡＩ・データサイエンス学科
　AI・データサイエンスの基礎知識と、ICT(情報・電気電子・通信・制御)の専門基礎知識・先端技術情報および経営工学の基礎知識を教授し、実験実習・演習で応用力および課題解決能力を養成することで、AI・データサイエンス・ICT を活用した「ものづくり」分野やビジネス分野、教育分野で活躍できる人材を育成します。

★機械システム工学科
　科学技術分野を横断・融合させた機械システムの基礎知識を教授し、実習・演習で多面的な視野で創造性に富んだ機械や機器を開発する基礎能力を養成し、新しい発想で次世代自動車、機械工学の課題に対しても自ら解決法を見出し、技術革新に柔軟に対応できる発想力を有する人材を育成します。

★環境エンジニアリング学科
　都市並びに都市を構成する道路や橋、トンネルなどの社会基盤を安全に経済的に造るうえで、環境やエネルギーを考えた設計や施工が必要不可欠な時代です。そのためには、自然環境やクリーンエネルギーの理解と利活用が求められます。土木技術だけではなく環境やエネルギーにも配慮し、地域を総合的にデザインする技術者を育成します。

★建築デザイン学科
　インテリア・建築・都市分野の専門基礎知識を教授し、プロジェクト・ベースド・ラーニング（PBL）手法やフィールドワーク、ワークショップで発想力や実践力を磨き、家具、インテリアから住宅、公共施設、複合施設などの建築や地域・都市の空間に関わる課題を、自ら発見・分析し 、その具体策を企画・提案・実現できる創造力と活力に富むプロフェッショナル人材を育成します。

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学科の目的

機械工学の専門的基礎知識と技術を修得し、あらゆる課題に対して自ら積極的に解決法を見出し、発展的に新しい発想ができ、技術革新にも柔軟に対応できる生涯学習能力有する人材の育成を目的とする。

【教育方針と学習内容】
自ら課題を探求して解決法を見出すことができる、広い視野と豊かな発想・人間性を持つ活力あふれる技術者、人材の育成を目指しています。
職業・職種と各種資格試験に結びつくように「機械工学」、「交通機械（自動車）工学」、「医療福祉ロボット」の3つのコースを設けています。
カリキュラムは、学生が自らの個性と興味を生かす進路に向かって、必要とする専門的知識・技術を体系的に会得できるように編成しています。
カリキュラムの体系はコースごとに、学ぶ道しるべとして設定しており、低学年で基礎を十分に修得し、高学年で応用力を身につけるように構成しています。
4年間で学ぶ科目には、共通総合教育科目77単位、専門科目176単位の講座があります。そのうち必修科目には、全コース共通の科目と各コースごとの必修科目があります。各コースともに共通総合教育科目40単位、専門必修は交通機械工学79単位（国土交通省指定科目53単位）、他のコース58単位、専門選択は交通機械工学5単位、他のコース26単位、合計124単位を修得することで卒業可能となります。

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先進交通機械工学分野

自動車工学に精通した自動車整備士を育成します。

□ねらい
自動車工学に精通した自動車保守・サービス分野のスペシャリストの育成をねらいとします。そのために、2級自動車整備士の資格取得を目指します。同時に、「くるまづくり」を目指す技術者に必要な、機械工学の基礎知識・技術ならびに豊かな創造力の育成を行います。

□視点
国土交通省が指定する科目を修得します。機械工学、自動車関連科目を通して、2級自動車整備士免許取得と「くるまづくり」を視点に教育します。

□実習
自動車整備実習、機械加工・溶接実習、熱工学・流体工学・計測実験、機械要素の設計・製図などを体験します。

□資格試験
2級ガソリン自動車整備士、2級ディーゼル自動車整備受験資格、自動車整備管理者、ガス・アーク溶接技能者、危険物取扱者（乙種）、エネルギー管理士など

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道は１つじゃない！学びながら自分の未来を決められる！

自動車整備の技術と資格を基礎に、あらゆる職種を目指せる「人間力」を磨く！ 自動車工学科は、資格取得や将来の目標・夢など、学生個人の希望や熱意に合わせた3つのコース編成になっています。 いずれのコースでも、「2級自動車整備士（国家資格）」の受験資格が得られます。 1年次の秋に「何を学びたいか、進路をどうするか」を見定めた上で、2年次から学生個人が自分のコースを意識しながら学んでいきます。

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2年後に「2級自動車整備士［国家資格］」にチャレンジ！目指すはプロの「カーメカニック」

＜コース特徴＞
・最短2年の学びで2級自動車整備士［国家資格］が取得できる！
・整備士のスキルだけじゃない＋αの学びで就職も有利
・学習面・生活面のサポートも万全！一人ひとりをしっかり支えます。

＜学びのポイント＞
1.自動車先進技術概論

2.フェラーリ・カスタマイズ
フェラーリ独特の設計思想、構造を体感！
国産車と比較しながら学べる。

3.自動車整備実習
基礎から応用まで。
徹底的にクルマ整備を学ぶ。

「2級自動車整備士［国家資格］」は、カーメカニックとして活躍するには必要不可欠。
本コースは、卒業時に2級自動車整備士受験資格が得られるNACの基本的なコースです。
2年間の短期集中で、専門学校よりも必要な履修時間が少ないので無理なく学ぶことができます。
専攻科への進学の選択は1年生の秋ごろなので、車のことをしっかりと学んでから将来の進路を決めることもできます。

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プロのレースにも参戦。サーキットが実習場所！

レーシングチームで活躍できるメカニック＆エンジニアと自動車開発技術者を目指す！

「モータースポーツが大好き！」
「最先端の自動車技術をより深く学びたい」
そして「プロのレーシングチームで活躍するメカニック＆エンジニアになりたい！」……
さまざまなタイプの学生が全国から集まるモータースポーツエンジニアリング学科。
モータースポーツの基礎知識から最新レーシングマシンの整備技術まで、専門性の高いカリキュラムが充実しています。
もちろん、自動車工学科と同様、卒業と同時に「2級自動車整備士［国家資格］」の受験資格が得られます。

＜学びのポイント＞
1.サーキット・プロチームで実習
スーパーフォーミュラ、SUPER GT、二輪ロードレース、ラリー、プロのレースにピットクルーとして参戦。

2.Super-FJに学生だけで参戦
Super-FJのレースに学生だけで参戦。
レースのことを1から10まで学べる。

3.クルマの仕組みを徹底理解
モータースポーツは技術開発の最先端。
レースを通じ高度な知識と技術を学ぶ。

※モータースポーツエンジニアリング学科から専攻科へ進むこともできます。

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１級自動車整備士

4年間で業界最高峰の国家資格「1級自動車整備士」資格取得を目指します。
自動運転などの電子制御に対応する高度な最先端技術を習得し、経営学・マーケティングなどのカリキュラムで、業界のリーダーとして活躍する人材へ。
卒業時、四年制大学卒業と同等の称号「高度専門士」が付与され、大学院入学資格が得られます。
大学併修制度を活用することで「大学卒業資格(学士)」の取得も目指せます。

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2級自動車整備士

2年間で国家資格「2級自動車整備士」資格取得を目指します。
基本から応用までクルマのすべてをイチから学び、本校独自の企業連携カリキュラムで即戦力として活躍する人材へ。
卒業時、短期大学卒業と同等の称号「専門士」が付与され、大学編入資格が得られます。
短大併修制度を活用することで、「短大卒業資格(短期大学士)」の取得も目指せます。
自動車工学科への転科も可能です。

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自動車整備科

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1級自動車工学科

最新技術を学び
自動車業界のリーダーになれる！

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自動車車体工学科

車のオールラウンドプレイヤーになれる！

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自動車工学科

日本が誇る代表的な技術職「自動車整備士」になれる！

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好きから始める夢への一歩　好きを極めるtactの授業

この学科に必要なことは、自動車が大好き、または自動車の構造ってどうなっているのかという探究心があること。この気持ちがあればどんどん自動車の知識や技術が深まって行きます。本校では学んだ知識をただの知識とせず、現場で応用することができるように、他校に比べてより多くの実習時間をとっています。また、確かな技術だけでなく、社会常識やマナーも徹底指導することで、各企業様から信頼されるエンジニアを育成しています。

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自動車業界のエキスパートになる！高度な知識とスキルを磨くハイテク設備がある！

高い技術力や幅広い知識を習得するのはもちろんのこと、本校一級自動車整備士科の学生は整備事業のコンサルタント業務ができる人材育成を目標にしています。そのためにコミュニケーション能力を磨き、「リーダーシップ」「執着心」「責任感」という3つのテーマに沿った授業を展開することで、問題点の早期発見や改善を日頃から心がけ、さらに新しい事へのチャレンジを常に意識し行動に移す能力を育成することで、新時代に柔軟に対応できる人材を育成します。

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自分の技術に自信を持ち、プロとしての自覚がもてるようになる

車体整備士科では、ボディの修復やカスタムなど一般の自動車整備とは違うやりがいや楽しさ、面白さがあります。最初は板金・塗装の基本技術の習得から始まり、レベルアップするに従い、テキストには載っていないような特殊技術にもどんどんチャレンジして行きます。これらの経験の積み重ねが技術力を高め、将来事故車の修復やお客様の高い要望に合わせたカスタマイズに応えられるプロの養成につながっています。

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ハイレベルな知識と技術を習得し、業界のリーダーを目指す

未来のリーダーを養成する４年間の学びの仕組みがあります。1～2年次はクルマの基本を理解し、
実践的な技術を磨きます。3～4年次は最先端技術と診断力を身につけていきます。

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基礎からステップアップするカリキュラムで実践力が身につく！

技術と常識を備えた人財を育成する２年間の学びの仕組みがあります。整備がはじめてでも基礎から学べるので安心です。さらに、実践力と社会人としてのスキルを磨き、企業から求められる人財を育てていきます。

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留学生のための無理なく学べる専門コース

日本人と同じクラスで勉強し、日本で就職するための実践力と社会人としてのスキルを身につけます。

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ゼロから学び、プロを育てる。実践主義 × 即戦力育成！

「走る」「曲がる」「止まる」といった自動車の基本的原理やクルマの構造を基礎から徹底して学びます。クラスは担任制、少人数制によるきめ細かな指導体制が整っていますので、初心者でも安心して学ぶことができます。
また、チューニング車両や二輪車、大型車の整備技術、EVなどの最先端技術まで、多彩な教材を使用して確かな知識と技術を身につけることができます。
実践力を磨き、国家二級整備士取得も全面的にサポートします。

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目指すのは、圧倒的な技術力を持った最高峰のサービスメカニック！

一級自動車整備学科では、日々進化を続ける自動車に対応するべく、整備の基礎から新技術、最近のトレンドを意識したものまで、幅広い知識と技術を習得できるカリキュラムを組んでいます。定員20名の本校では一人につき一台の車両を担当し、より細かく高度な技術を身につけることができます。
また、実習車両だけでなく、エンジンなどの単体部品も一人につき一基を担当し、クルマの細部まで熟知した一級自動車整備士を育成します。

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最高・最新の実習環境で、確かな整備技術とボディワークを身につける！

３年間で二級整備士課程と車体整備士課程による板金・塗装技術を学び、二級整備士資格と車体修理のプロの証である車体整備士資格取得を目指します。
学びの環境も充実しており、「USI ITALIA社」の塗装ブースを７基設置したほか、最新鋭の乾燥装置やフレーム修正機などを完備。高品質な車両を仕上げるための基礎を徹底的に習得します。

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整備士の最高峰国家資格と大学卒業を目指そう

充実した実習設備を持つGAUSでは、エンジンの脱着や車検整備などの分解整備が出来る自動車分解整備業の『認証』を受けています。
そのため、ナンバー付きの車両で実践と同じ環境で車検整備の実習ができます。
パソコンを使った書類作成や実際にディーラーでも使用しているネットワークを利用した部品発注まで行うので即戦力が身につきます。
また、Wスクールによる大学併習も行なっているのでＧＡＵＳの卒業と同時に大学も卒業します。
校内で受講できるスクーリングなので負担なく『学士』の称号が取得できます。

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高度なスキルが身につく綿密なカリキュラム

板金・塗装は人の感覚がモノをいう職人技の世界。
車体整備科では板金作業基礎、溶接、塗装作業基礎、フレーム修正整備など高度な技術が身につくカリキュラムを用意しています。
また、職人としての技術を培うだけでなく、時代に応じて変わってくる機械にも対応するため、超音波ボディ計測診断機といった先端の設備機器も備えています。

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メカニックとして活躍するための知識とスキルを2年で習得

豊富な教材車で即戦力が身に付く！
R35　GT-R等、メーカーに縛られない多彩な教材車でサービスメカニックとして活躍できる知識・スキルがしっかり身に付く先進の学習環境を整えています。（最初はかんたんな構造の車で基礎から勉強しますので専門知識は全くなくて大丈夫です。）

もちろん基礎から無理なくステップアップできるカリキュラムなので普通科出身でも2年でしっかりとした技術力が身につきます。

就職も一日一社の会社説明会でじっくりと行い、時間をかけて就職活動を行いますので就職内定率100％はもちろん、第一希望への内定率が約90％と希望の会社へ入ることができます。

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3年間で自動車整備技術を身につけて二級自動車整備士の資格取得を目指します。

★ポイント１
時間的に余裕があるから勉強とアルバイトを両立できる！
国家試験も10月と3月の２回受けられるので資格取得も安心

★ポイント２
都心と比較して生活費が安い！※学生アパート有り
学校では直接紹介していませんが不動産会社を紹介します。
学校の近くや伊勢崎駅近くにたくさん安いアパートがあります。

★ポイント３
卒業後は日本のディーラーに就職して、将来は母国で独立も！
本校を卒業した学生はメカニックとして企業に入社します。
学校で紹介した企業であれば就労ビザも取得しています。
※本校は出入国在留管理適正校です

★ポイント４
就職先は本校でご紹介！
メーカー系のディーラーなど日本中どこでも自分で選んで就職できます。

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”興味”を仕事として考えてみる、それがエンジニアへの第一歩！

自動車業界に欠かせない国家二級自動車整備士資格を２年間で目指します。実習授業は「少人数グループ制」だから初心者でも普通科卒業でも・おとなしい性格でも、おもいきって自動車・バイクに触れられます。見ているだけ･･･なんてありえない！
将来、優秀なエンジニアとして活躍するために必要な最高の”武器”となる【技術（technique】を「自分の手を動かして」確実に身に付けます。

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仕事の”本質”と向き合い、一流の技術者を目指す！

国家試験一級自動車整備士を目指す、この学科。電気自動車やハイブリット車をはじめとした、最先端技術をいち早く学びます。高い技術力・知識だけでなく、コミュニケーション能力や人間性も養うカリキュラムも充実しています。次世代の自動車ビジネスを担う、トップ・エンジニアへ進化しよう。

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自動車業界の幅広い分野で活躍できる知識と技術が身につく。

●走る・止まる・曲がるを突きつめる。自動車研究！
他では絶対真似できない本校の一級カリキュラム。タイヤやオイル一つとっても、トップメーカーの開発者が直接教えてくれる！車を構成する要素一つ一つを学べる授業。「何故この商品がいいのか？」そこまで説明できるようになるのが本校の一級コースです。メカニックではなくエンジニアとして車を究める！

●ファーストクラスオートモービルエンジニア認定！
一級自動車整備士でソーシャル検定上級合格者が認定される、ファーストクラスオートモービルエンジニア。ソーシャル検定は企業の接客マニュアルとは大きく違い、相手が何を望んでいるかを考えて行動することを重視していること。こうした高度なマナーも習得できます。

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メーカーにこだわらない技術力を２年で身につける！

●プラスアルファで差をつけよう。バイクの実習や、資格取得以外の為の実習
バイク好きが多いのも本校の特色。その為に、バイク関係の教材や実習は特に充実しています。また、マツダのロータリーエンジンやスバルの水平対向エンジンなど、直接資格取得試験に関係がなくても様々な実習や講義を実施しています。

●一番注目して欲しいのは教員！
他の学校と比較して、差がつくのは教員の熱意なのです。関東工大の教員達は、「心のケア」を大事にしています。それは感覚を共有したり、温かく見守っていたり、学生一人ひとりと向き合い、サポートしていくということです。
必ず「成長」できます。 一緒に前に進んでいきましょう。

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二級自動車整備科にプラス1年。板金・塗装のプロになる！

●自分の車をドレスアップ！ボディクラフトはここで学ぼう!
1年間学んだ板金・塗装の技術・知識は、卒業前に実際に使用してみたいですよね！本校では、卒業間際の1月・2月の2ヶ月を使用して、実習工房にて、自分の車や友人の車などを持ち込んでプロのアドバイスのもと実際に板金・塗装が出来ます。

●魅力的なアートの世界！カスタムペイント
カスタムペイントは、フリーハンドのストライピングから、エアブラシによる鮮やかなグラフィックやグラデーションまで非常に奥深く、多彩な技術を駆使する魅力的なアートの世界です。「エアブラシの準備と扱い方」、「基礎となるパターンやピンストライプ」、「テンプレートを使用したミューラル」まで、多彩なテクニックを解りやすく解説。“初めてカスタムペイントに挑戦する方”から、“プロのカスタムペインターを目指す方”まで、幅広く対応。

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最高峰の自動車整備士資格をチュウオウで目指す！

世界最高峰の技術力を誇る日本の自動車技術。
ハイブリッド車(HV)・電気自動車(EV)を軸に、これから更に技術の進化は加速していくでしょう。さらに、人と地球、そして自動車がこれから先も共生していくため「環境問題」への取り組みも決して忘れてはならない重要な課題。これら全てに対応していくために必要な資格！
それが日本の自動車整備士資格の最高峰！１級自動車整備士です。

自動車業界は今、ものすごいスピードで新しい技術が発表され、新型車にその技術が搭載されてきています。学校で習った技術は数年で古いと言われてしまうかもしれません。もちろん、今ある技術に対応できる力は必要であると考えます。そこで、チュウオウの一級コースでは、新しい技術に対応できる基盤をしっかりと堅めて、「考える力」・新しい技術を「吸収できる土台」を教育システムに求めて、少人数での教育を行っています。
また、お客様とのコミュニケーション能力や、インターンシップでの実戦力を高めることも大きな目標の一つになります。
そして、世界を知るプログラム、グアム研修旅行やドイツ研修旅行、そしてアジアクロスカントリーラリーのトップチームのメカニックとして参加できるチャンスなどもカリキュラムとして用意されています。特にドイツ研修旅行やアジアクロスカントリーラリーでは自分の価値観がきっと変わるはずです。世界で活躍できるエンジニアを目指してみませんか！

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将来を見据えた”オールラウンドな技術”

研究科コースは、「２級自動車整備士」＆「自動車車体整備士」の「ダブルライセンス」取得を目指したコースです。２年間で２級自動車整備士、３年目で車体整備士としての技術を修得できるカリキュラムで、自動車の内部・外部全てに精通するオールマイティな整備士を養成しています。
　本コースの学生は、卒業後の進路を決定する際、「自動車整備士（メカニック）」or「車体整備士（鈑金塗装）」両方の業種で就職先を選択することができますから、キミ達自身の適正を判断して幅広い進路選択を行うことが可能です。
　「研究科コース」を選択した皆さんは、２年間の２級自動車整備士課程を修了後、「オートボディ研究科へ進学＝研究科コース（昼３年）へ進学」という進路が基本となります。
　近年自動車に使用される特殊素材や、難易度が高いとされる、ＨＶ（ハイブリットカー）、ＥＶ（電気自動車）車のボディケア等の特殊技術なども幅広く学ぶことができるカリキュラムは本校独自のもの、ぜひ楽しみながら学んで下さい。

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”何も知らない0から”最大限のサポート

２級コースでは、「自動車が好き！」「技術を身につけたい！」という気持ちを第一に考え、誰でも自動車の構造や自動車技術を基本中の基本から高度なレベルまで、段階的に学習できるカリキュラムのもと、実社会で通用する技術者の養成を行っています。
　本コースの教育は単に「２級自動車整備士」の養成にとどまりません。仕事に役立つ「知識」と「技術」を身につけるばかりではなく、業界が求める「対人能力の高い整備士（お客様と話せる・説明ができる）」の育成にも力を入れ（ソーシャル検定中級取得）、常に時代を先取りした「即戦力」の人材を育てることを目標としています。

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自動車整備学科

いちから楽しく学んで二級自動車整備士に

◆自動車整備学科

国家資格の二級自動車整備士を目指します。
基本的な実習から学べ、技術を身に付けます。
クルマやバイクの整備から、ビジネスマナーや資格対策まで、
熱心な先生たちが教えています。
即戦力となるカリキュラムで、就職も安心です。


○実習が増えてわかりやすい実習
一人ひとりに合わせ、ていねいに教えています。
数学や物理が苦手でも実習がさらに増えたのでわかりやすく学べます。
補習や資格対策も先生がきちんと付いて、就職までフォロ－。
その結果、毎年高い二級自動車整備士の資格取得率を果たしています。

○幅広いエンジンや自動車で好奇心が増す
エンジンは原付からディーゼル、ロータリーまであるので、幅広い実習ができます。
さらに水平対向のトヨタ 86を使って多くの実習ができます。
ガソリン・ジーゼル・二輪の二級自動車整備士を取得でき、ハイブリッドカーのプリウスなどで学び最新の自動車にも対応できる自動車整備士になれます。


○やさしい授業料
他校と比べて、安価な学費。
学費支援制度も充実しています。
学費の他にかかる経費も減らすよう努めています。


○充実した２年間であっという間に整備士に
イベントや部活動などで充実したキャンパスライフを送れます。
工学系の勉強をしたことがなくても、いちから楽しく学べるので安心して２年間で国家資格が取得できます。また、１級整備学科への３年次編入も可能で、選択肢が広がります。

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１級整備学科

最先端技術に強い信頼される一級自動車整備士に

◆１級整備学科
環境問題など高度化する自動車業界で需要が増す一級自動車整備士。
大学を卒業した学生と同等の給与体系で働くことができ、高度専門士や大学院の入学資格も与えられます。
多くの診断機をそろえ、現場を意識した独自の実習で、自動車業界のリーダーとして活躍できます。

○8割が実習授業！実践力が身につくカリキュラム
授業の８割が実習で、車両教材にこだわった専門学校 読売自動車大学校ならではのカリキュラムです。
○板金塗装実習
板金と塗装に関わる実務が身につく独自カリキュラム
一級自動車整備士は、アドバイザーとして期待され環境問題など広い知識が必要となります。
専門学校 読売自動車大学校ではインターンシップや教育実習など実践的な授業を行います。
とくに他校の４年課程では学ばない板金塗装も学べ、自動車のスペシャリストになれます。

○電気工事士を取得
EVや燃料電池車（FCV）などの環境問題に対応した自動車が広まっています。
第二種電気工事士も取得してEV用充電設備に関わる知識もみにつけます。
一級自動車整備士と電気工事士の２つの国家資格で電気に強い自動車整備士になれます。

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一級自動車整備科（4年制）

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自動車整備科

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１級自動車整備科

◆1級自動車整備士ならではの故障診断
高難度故障診断、ならびに整備技術はもちろん、YTC独自の鈑金見積、お客様のニーズに答えるべく、修理内容の説明や安全・快適に車を使用いただけるようなアドバイスが出来る対応力、コミュニケーション能力を養えるように実習の口頭報告をするなど、カリキュラムを実践していきます。

◆授業最先端のハイテク技術にも対応
電気やコンピューターに関する知識や整備スキルを徹底履修。授業や実習ではノートPCやタブレットを活用し最先端技術への対応力を培って頂きます。また、習得したスキルを現場で発揮できるように、200時間のインターンシップを実施。企業で働くイメージが明確になります。

◆先生にいつでも質問、疑問は即解決！
プロの整備士が先生なので、授業でわからないことがあればその場ですぐに質問ができ、理解できるまで詳しく教えてくれます！マンツーマンさながらの細やかな指導で学生たちをしっかりサポートしていきます。

◆放課後もアクティブ!!部活動が盛んです!!
エコラン部、ミニ四駆同好会、BPサークル、フォトグラフィー同好会など、YTCには部活動もあります！学年を超えた仲間と一緒に思い出をつくろう！

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自動車の基礎をしっかりと。実習中心のカリキュラムで実力アップ

◆実車を使用した実習メインのカリキュラム
現場で活きる力の育成を教育方針とするYTCでは、在学中に可能な限りの経験を積めるよう、実習を中心とした授業とインターンシップを採用。多くの実習を通して自動車整備に早く慣れることで、技術を学ぶことはもちろん、併せて応用力や対応力といった実践力を養っていきます。

◆自動車に関しての初心者でも大丈夫！体で実務を覚える
多くの種類の車両を使用した授業。現場で活躍していくために、とにかく実習に力を入れています。学科で学んだ知識を実習で体得することが、YTCの学びの特徴です。

◆先生にいつでも質問、疑問は即解決！
プロの整備士が先生なので、授業でわからないことがあればその場ですぐに質問ができ、理解できるまで詳しく教えてくれます！マンツーマンさながらの細やかな指導で学生たちをしっかりサポートしていきます。

◆放課後もアクティブ!!部活動が盛んです!!
エコラン部、BPサークル、ミニ四駆同好会、フォトグラフィー同好会、YTCには部活動もあります！学年を超えた仲間と一緒に思い出をつくろう！

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１級資格＋鈑金塗装技術＋ASV知識・技術

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基本となる２級自動車整備士＋鈑金塗装＋ASV知識

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実践的な授業でプロのメカニック、カーエンジニアに！即戦力となる技術習得と自動車整備士の国家資格取得を目指す。

国家資格である「自動車整備士」の資格取得をより確実なものにするために、豊富な実習時間（全体の2/3）と講義を並行させた独自のカリキュラムを用意。講義で身につけた知識を即座に実習で体感し、習得していきます。このように段階的に学ぶことにより、必要な整備技術を無理なくマスターします。

メーカーによっては、車のつくりや部品名にも違いがあります。Kistの実習車は、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルといったメーカーの普通自動車はもちろん、日野・いすゞのトラック、スズキ・ダイハツの軽自動車も用意。社会に出たときに多様な車に対応できるよう、いろんなタイプの実習車を取り揃えています。

ハイブリッドカーや電気自動車の普及がますます進む中、Kistではそれらの車の仕組みや構造についても学習していきます。また、スズキやマツダ、トヨタ、日産、ダイハツ、三菱などのディーラー整備士による特別講習会も開催。実習場に車種を用意し、新機能の説明やコンピュータを使った故障診断など、最新技術を学びます。

自動車整備以外にも車に関する技術・知識が習得できる機会を設けています。選択授業として、「塗装」、「コーティング」、「オーディオ取り付け」、「バイク整備」を学ぶことも可能。幅広い技術を身につけ、一流の整備士を目指します。

毎年、入学生の7～8割が普通科・商業科・総合学科の高校出身者。そのため、1年生のスタート時には、部品の名称や仕組み、工具の持ち方など、基礎からわかりやすく指導していきます。また、前回の確認・復習を行いながら、現時点での理解度を再確認し、知識の抜け落ちが無いよう努めています。

バイク（二輪）やクルマ（四輪）好きが集うサークル「2&4クラブ」では、実習場で愛車をメンテナンスしたり、ツーリングに出かけたり、ワイワイ楽しく活動しています。そのほか、ラリーハイランドマスターズ（飛騨高山）や新城ラリー（愛知）のメカニックアシスタントとして参加しました。

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自動車整備士資格の最高位を目指す

2級整備士における知識や技術を学び、2 級の国家資格取得後、1 級の取得を目指し、さらに高度な技術を学んでいきます。

次世代の車に対応すべく先端技術や整備士としての対応力を学んでいきます。電子制御や故障診断などに必要な新電子技術、保守管理や整備計画の作成など、実習を通して実践的に学習。また、エネルギー環境やリサイクルに関する専門知識も学びます。

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実践的な授業でプロのメカニック、カーエンジニアに！即戦力となる技術習得と自動車整備士の国家資格取得を目指す。

国家資格である「自動車整備士」の資格取得をより確実なものにするために、豊富な実習時間（全体の2/3）と講義を並行させた独自のカリキュラムを用意。講義で身につけた知識を即座に実習で体感し、習得していきます。このように段階的に学ぶことにより、必要な整備技術を無理なくマスターします。

メーカーによっては、車のつくりや部品名にも違いがあります。Kistの実習車は、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルといったメーカーの普通自動車はもちろん、日野・いすゞのトラック、スズキ・ダイハツの軽自動車も用意。社会に出たときに多様な車に対応できるよう、いろんなタイプの実習車を取り揃えています。

ハイブリッドカーや電気自動車の普及がますます進む中、Kistではそれらの車の仕組みや構造についても学習していきます。また、スズキやマツダ、トヨタ、日産、ダイハツ、三菱などのディーラー整備士による特別講習会も開催。実習場に車種を用意し、新機能の説明やコンピュータを使った故障診断など、最新技術を学びます。

自動車整備以外にも車に関する技術・知識が習得できる機会を設けています。選択授業として、「塗装」、「コーティング」、「オーディオ取り付け」、「バイク整備」を学ぶことも可能。幅広い技術を身につけ、一流の整備士を目指します。

毎年、入学生の7～8割が普通科・商業科・総合学科の高校出身者。そのため、1年生のスタート時には、部品の名称や仕組み、工具の持ち方など、基礎からわかりやすく指導していきます。また、前回の確認・復習を行いながら、現時点での理解度を再確認し、知識の抜け落ちが無いよう努めています。

バイク（二輪）やクルマ（四輪）好きが集うサークル「2&4クラブ」では、実習場で愛車をメンテナンスしたり、ツーリングに出かけたり、ワイワイ楽しく活動しています。そのほか、ラリーハイランドマスターズ（飛騨高山）や新城ラリー（愛知）のメカニックアシスタントとして参加しました。

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探究心を、技術と人間力に。未来に強いエンジニアを目指す。

クルマは今も進化し続け、常に新しいエンジンや制御技術が開発されています。未知の技術が次々と登場する時代の中で、エンジニアとしての強みになるのが、新しい技術への探求心です。探究心を技術や人間力に変えていくために大切にしているのが、とことんクルマに触れること。テクノロジーによって複雑化する故障原因を追究することも、環境性能を最大限引き出すことも、習得するために必要なのは実践の機会未来に向けてエンジニアかが備えるべき探究心を伸ばしていきます。

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身につけた基礎を応用力へ。向上を続けるエンジニアを目指す。

本科のカリキュラムは、二級自動車整備士を取得するためだけのものではありません。今より早く、安全性と効率を高める作業をするためには何が必要か。仲間と競い合いながら楽しく追求し、実習に挑み続けることで、向上心あふれるエンジニアが育っていきます。より高い技術に向かって探求することによって生まれる創造性。エンジニアとして仕事を任された時、その創造性が発揮されます。

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修復技術を極め、多様化するニーズに応える車体整備士へ。

確かな車体技術を身につけるために、徹底した反復練習を行います。理論と技術が自分のものになるレベルまで座学と実習を繰り返します。ユーザーが快適なカーライフを求める傾向から、カービジネスにおいてもサービスの多様化が進んでいます。磨き上げた修復技術、表現力によってニーズに応え、カーライフをデザインできる車体整備士を目指します。卒業研究として、クラス全員で自ら案を出し合い、オリジナルカスタムカーを製作します。

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最高位の一級自動車整備士を目指し、メカニックの頂点を極める。

最先端の自動車技術と向き合う4年間。
構造や原理などの知識を学び、さらに実践的な技術を習得。アドバイザー能力なども身につける。

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クルマの基礎から整備技術をマスター。二級自動車整備士を目指す。

基礎・基本が何より大事。ここでの授業はすべての原点。
工具の使い方から様々なクルマの特徴まで幅広い知識と技術をじっくり学ぶ。

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クルマの基本を学び、2年間で即戦力へ

プロとしていち早く自動車整備の最前線で活躍するために、2年間という集中した期間で、クルマの構造をはじめ車検・定期点検、お客様対応にいたるまで、基礎から応用まで幅広く習得。即戦力として活躍できる高度な実践力を身に付けると共に、国家2級自動車整備資格の取得を目指します。

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自分に合った専門性を追求できる

２０２５年４月から新しく高度自動車工学科を開設。高度自動車工学科には専門性を追及できる３つのコース「自動車技術研究コース」「高度整備技術コース」「カスタマイズコース」を設定。特徴的なのは、各コースへ進むのは３年生から。１・２年生で自動車工学を学び自動車に関する知識や技術、視野を広げます。目指したい将来がより明確になった状態から希望するコースを選択することで、より学びにつながります。

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進化し続けるクルマの未来を支える人材へ！

トヨタの最新技術と知識を修得するとともに、業界で幅広く活躍するためのビジネス力も磨きます。国家１級自動車整備士とトヨタサービス技術検定２級の取得を目指します。この２つのの資格があれば就職やキャリアアップに大いに有利です。

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２年間で憧れの業界へ。最短で夢の自動車整備士に！

国家２級自動車整備士の取得を目標に、経験豊富な教師陣のサポートと徹底的な実習で、即戦力として活躍できる整備技術を身につけます。さらに、接客スキルやコミュニケーション力など、トヨタのエンジニアに求められる能力も併せて習得します。

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”クルマを楽しく、学びつくす”。トヨタ神戸校で１番実習時間が多い学科。

一般整備技術に加え、車体整備技術を習得し、どんなクルマも整備できる自動車整備のプロを目指します。実習では、スポーツカーやハイブリッドカー、４WD車など約180台ある実習車を使用。３・４年次は授業のおよそ８割が実習授業。板金・塗装やレストア・カスタマイズ、バイクの整備、走行研究やレースメカニックの体験など、クルマ好きな人が楽しく、学びつくせる学科です。

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3年間国家2級自動車整備士資格を取得し、トヨタ系企業系企業へ就職！

国際自動車整備科では、3年間で自動車整備を学び2級自動車整備士資格を取得します。
日本語や自動車専門用語などの基礎をしっかり学び、日本国内のトヨタ販売会社を中心に希望企業への就職を実現します。
留学生専任教員による、就職サポート・勉強サポート・生活サポートを実施。

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